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我司架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器在吉林批量安裝上線運(yùn)行

7月初，吉林電力公司的運(yùn)檢組李工帶領(lǐng)同事們完成了架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器的安裝，這也是根據(jù)實(shí)際情況，首次在該區(qū)10kv配電線路上安裝設(shè)置架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器。

“我們管轄范圍內(nèi)的10千伏線路大部分經(jīng)過(guò)木林地區(qū)，像雷擊、大雨、樹(shù)障引發(fā)的故障跳閘往往猝不及防，之前我們?nèi)斯ぱ惨暰€路可太心酸了，地形復(fù)雜，來(lái)來(lái)回回很困難，來(lái)回巡線測(cè)故障點(diǎn)要花費(fèi)老半天功夫，嚴(yán)重影響效率，也影響了用戶的生產(chǎn)生活用電。”李工感嘆道。

“但是現(xiàn)在有了故障指示器幫忙了！”話鋒一轉(zhuǎn)，話中聽(tīng)得出李工很開(kāi)心。那這個(gè)故障指示器是什么來(lái)頭？

這就是我們的JYZ-TL架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器，包括了故障檢測(cè)單元、通信傳輸和太陽(yáng)能取電單元。設(shè)備的采集單元會(huì)對(duì)該線路段有短路，接地故障的線路區(qū)段做出翻牌、閃光反應(yīng)；匯集單元會(huì)將該故障信息情況及時(shí)反饋給后端管理中心，并支持短信告警，指示運(yùn)維人員快速準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)，比較之前的人工巡線，故障指示器大概能夠幫助運(yùn)維人員節(jié)省過(guò)半的時(shí)間。

之所以現(xiàn)在極大重視架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器的安裝，跟現(xiàn)在電網(wǎng)需要提高配網(wǎng)運(yùn)維管理水平有關(guān)。而且現(xiàn)在正值三伏天氣，工業(yè)機(jī)械的使用和用戶空調(diào)、冰箱等大功率電器的使用，日趨增大了10kV配網(wǎng)的負(fù)荷，前面說(shuō)了，配電線路所處的戶外環(huán)境并不那么樂(lè)觀，大部分配網(wǎng)線路以架空為主，需要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受“大自然”的毒打和不確定的人為外力破壞，這些都給線路出現(xiàn)短路、接地故障埋下了隱患。

夏季雷雨天氣頻繁，人工巡線并不容易，為了確保巡視快速，像“蛇捏七寸”一樣，精準(zhǔn)把脈線路故障點(diǎn)，安裝故障指示器是首要選擇。架空暫態(tài)遠(yuǎn)傳型故障指示器安裝后，對(duì)發(fā)生跳閘的線路，距離故障點(diǎn)最近的指示器會(huì)進(jìn)行指示研判，并將故障點(diǎn)告知巡檢人員，縮短故障搶修時(shí)間。目前設(shè)備已在多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)順利安裝使用。

2020年8月7日星期五

【大家風(fēng)范編輯上傳】

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